Tendiamo a pensare alle ellissi del vento come a un trucco da palestra. Una sfera che ruota attorno ad un asse utilizzando il vapore come fonte di energia. Novità. Ma questo è solo l’inizio della storia.
Nei secoli successivi gli ingegneri non lo considerarono più un giocattolo. Hanno iniziato a costruire con esso. La copertura decorativa del dispositivo è stata rimossa ed è ora pronta per l’uso.
Succede all’interno degli organi idraulici. Il vapore semplicemente non gira lì. Fa un suono. La pressione fa sì che l’aria si muova attraverso il tubo. Di conseguenza, la musica viene creata con l’aiuto del calore.
Poi è arrivato il seminario.
Il vento è lo strumento qui. Non è per intrattenimento. per lavoro.
Funziona come un ventilatore. L’ossigeno viene forzato nel forno. Il fuoco si è intensificato. Questo calore è necessario per due cose: fondere vetro e metallo. Senza questo, alcuni processi industriali diventerebbero lenti, inefficienti o addirittura impossibili.
C’è una teoria più fondamentale.
I documenti storici mostrano che nel XVI secolo in Spagna furono fatti tentativi per sfruttare l’inerzia del vento nella propulsione. Non nel paese. sull’acqua.
Secondo quanto riferito, era attaccato a una ruota sul lato della barca. Il vapore muove le ruote. Le ruote spingono l’acqua. La nave avanza.
È un’immagine impressionante. Un piroscafo costruito due secoli prima di Fulton.
Non è chiaro se funzionerà. Ma c’è ambizione. L’idea è che il vapore possa sostituire i muscoli. Questo calore può creare movimento in qualsiasi mezzo.
L’ellissoide del vento è più di un semplice segno. Questo è un prototipo. E i prototipi sono spesso disordinati. incompleto. Ma c’è sempre speranza.
La tecnologia è in costante sviluppo. Il campo di applicazione si è ampliato. Da qualche parte nella Spagna del XVI secolo, le navi potevano usare il vapore.
La nave è partita? Forse.
Ha importanza? SÌ.
