Tendemos a pensar en las elipses de viento como un truco de gimnasio. Esfera que gira alrededor de un eje utilizando vapor como fuente de energía. Novedad. Pero eso es sólo el comienzo de la historia.
En siglos posteriores, los ingenieros ya no lo consideraban un juguete. Comenzaron a construir con él. Se quitó la cubierta decorativa del dispositivo y ya está listo para su uso.
Ocurre dentro de los órganos hidráulicos. El vapor simplemente no gira allí. Hace un sonido. La presión hace que el aire se mueva a través del tubo. Como resultado, la música se crea con la ayuda del calor.
Luego vino el seminario.
El viento es la herramienta aquí. No es para entretenimiento. para trabajar.
Funciona como ventilador. Se introduce oxígeno en el horno. El fuego se intensificó. Este calor es necesario para dos cosas: fundir vidrio y metal. Sin esto, ciertos procesos industriales se volverían lentos, ineficientes o incluso imposibles.
Hay una teoría más fundamental.
Los registros históricos muestran que en el siglo XVI en España se intentó aprovechar la inercia del viento para convertirla en propulsión. No en el país. sobre el agua.
Según los informes, estaba sujeto a una rueda en el costado del barco. El vapor mueve las ruedas. Las ruedas empujan el agua. El barco avanza.
Es una imagen impresionante. Un barco de vapor construido dos siglos antes que Fulton.
Aún no está claro si funcionará. Pero hay ambición. La idea es que el vapor pueda reemplazar al músculo. Este calor puede crear movimiento en cualquier medio.
El elipsoide del viento es más que una simple señal. Este es un prototipo. Y los prototipos suelen ser complicados. incompleto. Pero siempre hay esperanza.
La tecnología está en constante desarrollo. El alcance se ha ampliado. En algún lugar de la España del siglo XVI, los barcos podían utilizar vapor.
¿Ha partido el barco? tal vez.
¿Importa? Sí.
