«Якщо б не інструкція, не наздогнав би»: Чому вентилятор печі повинен бути включений завжди, навіть влітку.

74


Зараз, коли я постійно їжджу з включеним клімат-контролем, вентилятор отопітеля працює постійно. У деяких випадках на мінімальних швидкостях, але все одно він крутить і наганяє свіже повітря в салон автомобіля. Але якщо у вас немає «клімату», то краще примусово включати вентилятор отопітеля, навіть якщо в цьому немає необхідності, як вам здається.
Хтось може подумати, що це пов’язано з запотівання стекол, і буде в деякому сенсі прав. Так, якщо з вентиляцією салону все відмінно і проблем немає, то скла потіти не будуть навіть з вимкненим мотором печі. Але якщо забитий салонний фільтр або належним чином не працюють вентиляційні отвори, то можливо запотівання без припливу свіжого повітря.
Але є куди більш серйозна причина, по якій потрібно включати вентилятор печі при русі, особливо при їзді по грунтовій дорозі. І якщо прочитати інструкцію до автомобіля, причому практично для кожної марки і моделі є подібні рекомендації, то там буде сказано про цю необхідність.
Для чого це потрібно?
Справа в тому, що коли ви рухаєтеся по курній грунтовці, то клуби пилу здіймаються і можуть проникати в салон через вентиляційні отвори, ущільнювачі в дверних отворах і т. д.
А ось щоб цього не відбувалося, необхідно створити надмірний тиск повітря в салоні, щоб воно перешкоджало проникненню пилу. А створюється те саме надлишковий тиск за допомогою включення вентилятора грубки. Повітря надходить у салон через повітроводи нагрівника, а виходить через вентиляційні клапана в задній частині кузова, так звані «зябра»:
«Если б не инструкция, не догнал бы»: Почему вентилятор печки должен быть включен всегда, даже летом. автомобили,советы
Надлишковий повітря буде виходити через ці клапана, так як при роботі печі вони постійно відкриті. І пил проти потоку повітря вже точно не піде. А коли тиску в салоні немає, то по суті немає ніяких перешкод для пилу — причому вона може засмоктуватися і через ці шторки, особливо коли вони вже далекі від ідеального стану і трохи покороблені.
До речі, пилу вистачає і по асфальту, тому бажано взяти за звичку постійно тримати включеним вентилятор отопітеля, і тоді ви точно не будете знати горя з пилом в салоні.