ВВА-14 : вітчизняний літак, від якого було не по собі всій Америці

1

У 1970-ті роки для захисту кордонів нашої Батьківщини був розроблений унікальний літак-амфібія-екраноплан вертикального зльоту і посадки ВВА-14. Основна мета унікальної машини – виявлення підводних човнів США на підході до кордонів Радянського Союзу.

Незважаючи на напис на фюзеляжі, ВВА-14 ніколи не літав за Аерофлот.
ВВА-14 : отечественный самолет, от которого было не по себе всей Америке ВВА-14,оружие,СССР
Посадка ВВА-14 на воду.
Проект ВВА-14 розроблений та втілений у металі радянським конструктором італійського походження Робертом Бартини. Після проведення ретельних досліджень у 1972 році був побудований перший прототип. Новинка включала в себе безліч передових технічних рішень, що не мали аналогів у світі, наприклад, реалізація «екранного ефекту» при фіксованому крилі апарату. Літак міг злетіти як з води, так і з землі, розвиваючи при цьому швидкість до 760 км/ч. Конструкція дозволяла йому триматися прямо над поверхнею води з допомогою аеродинамічної подушки.
ВВА-14 : отечественный самолет, от которого было не по себе всей Америке ВВА-14,оружие,СССР
ВВА-14 виконує зависання над водою, встановлюючи буй.
ВВА-14 здійснив перший політ 4 вересня 1972 року, піднявшись у небо із звичайною злітно-посадкової смуги. Випробування унікальної машини тривали ще чотири роки. За їх результатами апарат був значно вдосконалений. На нього встановили понтони для посадки на воду, подовжили фюзеляж, додали новий двигун. За оригінальний зовнішній вигляд льотчики-випробувачі називали літак «Фантомас» і «Змій Горинич».
ВВА-14 : отечественный самолет, от которого было не по себе всей Америке ВВА-14,оружие,СССР
Льотчики-випробувачі сідають у літак.
На жаль, літак так не зміг здійснювати повноцінні вертикальні злети і посадки. Підприємство, відповідальна за проектування двигунів РД-36-35ПР, не впоралося з поставленим завданням.
ВВА-14 : отечественный самолет, от которого было не по себе всей Америке ВВА-14,оружие,СССР
Літак ВВА-14 у варіанті з двигунами вертикального зльоту і посадки.
ВВА-14 : отечественный самолет, от которого было не по себе всей Америке ВВА-14,оружие,СССР
Після смерті головного конструктора Роберта Бартини для проекту настали важкі часи. До цього моменту прототип ВАА-14 здійснив вже 107 польотів сумарною тривалістю 103 години. Єдиний примірник №19172 був знятий з випробувань, розібраний і відправлений у Центральний музей Повітряних СРСР в Моніно.
ВВА-14 : отечественный самолет, от которого было не по себе всей Америке ВВА-14,оружие,СССР
Останні роки ведуться роботи по реконструкції прототипу. Група ентузіастів хоче реставрувати амфібію-екраноплан, і, насамперед, повернути йому крила.
ВВА-14 : отечественный самолет, от которого было не по себе всей Америке ВВА-14,оружие,СССР