Втеча з СРСР на кукурузнику

92

Авіаційна подія, що сталася 27 травня 1987 року, коли колишній пілот Роман Свистунов втік до Швеції на сільськогосподарському літаку Ан-2Р.
Роману Свистунова було 24 роки , жив в Миколаєві (Української РСР), одружений, двоє дітей, але вже проживав окремо від сім’ї. У минулому служив лейтенантом, але був звільнений в запас, після чого прийшов в цивільну авіацію, де працював пілотом сільськогосподарських літаків.
Як пізніше розповів Свистунов, будучи звільнений у запас, він порахував, що впав у немилість, тому став боятися радянського режиму. Також вплив на нього могла надати і мати, якій не подобався радянський лад. Тому приблизно у 1984 році Роману прийшла ідея бігти за «Залізну завісу». За пару тижнів до викрадення він приїхав до Латвії до свого друга, який також працював пілотом. Можливо, в цей період Свистунов, прикидаючись механіком, зумів здружитися з працівниками аеродрому.

Роман Свистунов в 1987 році
В ніч з 26 на 27 травня Роман Свистунов разом зі своїм другом — сторожем льотного поля — розпивав спиртні напої. Коли сторож захмелів, Роман під приводом, що хоче виконати техобслуговування літака, пробрався на аеродром, де заліз в порожній сільськогосподарський Ан-2Р борт 70501 і запустив двигун. Почувши шум, сторож вибіг назовні і, діставши рушницю, став цілитися, але викрадач не припинив своїх дій, так як розумів, що сторож не стане стріляти в одного. В 05:10 борт 70501 піднявся в повітря і попрямував у бік моря.
Свистунов був не першим, хто здогадався втекти з СРСР в Швеції на сільськогосподарському літаку: рівне 4 роками раніше, 27 травня 1983 року, пілот Ванагс з Риги, був командиром ланки, також викрав Ан-2 і долетів на ньому до Готланду. Шведські влади повернули літак, але льотчик отримав політичний притулок. Щоб попередити подібні спроби втечі з країни, міністерство цивільної авіації прийняло рішення про неповну заправці літаків на авіаційно-хімічних роботах. Свистунов знав про це і розумів, що на борту недостатній запас палива, але це його не зупинило. Політ над Балтійським морем тривав більше двох годин, за які «кукурузник» подолав близько 350 км. В районі острова Эстернгарнсхольм через виснаження палива двигун борту 70501 став працювати з перебоями, а потім і зовсім зупинився, тому пілот ухвалив рішення про посадку на воду. Раніше шведські військові засікли на екрані радіолокатора невеликий низколетящих літаків, наступний до Швеції. На його перехоплення були відправлені два реактивні літаки, але коли військова авіація прибула в потрібний район, Ан-2 вже приводнився на поверхню моря приблизно в сотні метрів від східного берега шведського острова Готланд і незабаром затонув на глибині чотирьох метрів. Викрадач встиг вибратися з кабіни і решту дистанцію подолав вплав, після чого на березі забрався в одну з будівель, де викрав сухий одяг. Тут його і затримав пілот вертольота, який прибув сюди після того, як рибалки повідомили про аварію літака поблизу берега. На вертольоті Романа доставили в офіс поліції в Вісбю для допиту, де він попросив політичного притулку.
Побег из СССР на
Викрадений Ан-2Р борт СРСР-70501 в музеї оборони Готланда
Коли в СРСР стало відомо про втечу, 28 травня Роман Свистунов був звинувачений у викраденні літака, від Швеції зажадали повернути викрадача і літаків. В той же день (28 травня) інформацію про звинувачення викрадачеві з вимогою його екстрадиції в Радянський Союз опублікував ТАСС, однак на момент публікації робочий день в шведському посольстві вже закінчився, тому відповіді не послідувало. Також в Вісбю прибув співробітник радянського посольства, щоб побачитися з ним, однак останній на таку пропозицію відповів категоричною відмовою. Швеція не стала видавати Романа Свистунова, але шведський суд засудив його до двох років позбавлення волі умовно. 4 вересня він отримав вид на проживання. Роман два роки пропрацював у піцерії-ресторані, після чого ще рік пропрацював у іншій піцерії, а в 1990 році він виїхав з Готланда, щоб працювати в інших країнах шеф-кухарем. У 1992 році Свистунов повернувся до Швеції, але вже не один, а зі своєю сім’єю з Миколаєва (дружина і двоє дітей).
Ан-2 через кілька років був піднятий і доставлений на Готланд, після чого, протягом двох років відновлено. 28 травня 2016 року, до 29-річчя втечі, в музеї оборони Готланда була відкрита виставка, присвячена радянській тематиці, де одним з головних експонатів став борт 70501.