Здавалося, що може бути простіше — виконувати під час польоту хотілки багатіїв і отримувати за це шалені гроші. Однак, за словами стюардеси приватного VIP-літака, ця робота не така вже й легка. Одного разу їй довелося виколупувати з салату всю червону ікру і замінювати її чорною ікрою.
Тригодинний переліт на приватному літаку коштує кілька тисяч євро, але для багатіїв це не гроші. MK.RU розповіли, як же працюється там, де не можна дряпати золоті унітази.
Безумовно, це дуже дорого
Для звичайної людини вартість перельоту на бізнес-джеті — це просто нереальна сума. Переліт Москва—Дубай — 27 тисяч євро за чотирьох пасажирів. За переліт з Москви на Мальдівські острови на 13-місцевому бізнес-джеті доведеться викласти 66 тисяч євро. В цю вартість входить взагалі все: wifi на борту літака, супутниковий зв’язок, індивідуальні монітори і повна конфіденційність.
Одна з компаній навіть придумала список аргументів для польоту на VIP-суднах: «Дослідження показали, що багаті люди живуть довше бідних на 12 років. Вони якісно харчуються, не шкодують грошей на догляд за тілом, дотримуються режиму, частіше відпочивають, відчувають більше позитивних емоцій. Друзі, настав час якісно змінити життя своєї родини, головне — бажання.
Вибирайте бізнес-джет і продовжите собі життя».
«За подряпину на позолоченою раковині — звільнення»
Стати бортпровідницею на бізнес-лайнері досить складно. Якщо вам за тридцять, ваш зріст не нижче 180 см і розмір трохи більше М – вам ніколи не потрапити на цю роботу. Крім цього ви повинні мати привабливою зовнішністю, знати англійську. Пройшовши співбесіду, дівчат відправляють на курси, вартість яких становить від 30 до 100 тисяч рублів. Вчать сервіровці столів, основ психології; також стюардеса повинна оволодіти такими професіями, як сомельє і бармен.
— Я в бізнесі п’ять років. У нас було багато стюардес з Qatar Аirways, Emirates, «Аерофлоту». Майже всі повернулися назад в цивільну авіацію, — продовжує співрозмовниця. — На нас більше відповідальності, ніж на звичайних бортпроводницах. В обов’язки входить догляд за салоном: до блиску чистимо дерево, з якого зроблені столи та двері, доглядаємо за шкіряними сидіннями, за стелею, стінами — все обтягнуте світло-бежевою шкірою, тому будь-яке пляма помітно. В ідеальній чистоті має перебувати килимове покриття від входу в літак до багажного відділення, де теж лежать килими. Прибирання туалету — теж на нас. Раковини і унітази в нашому лайнері — позолочені, тому потрібно бути обережним з вибором хімікатів при дезінфекції. Не дай бог подряпати ванне обладнання: за таку необережність можна вилетіти з роботи. – розповідає Наталя.
Конфіденційність
Головна умова роботи — конфіденційність та вміння тримати язик за зубами. Ні в якому разі не можна публікувати фото в інтернет і фліртувати з пасажирами.
– Одна наша стюардеса супроводжувала знаменитого актора. Сфотографувалася з ним, селфи виклала в Instagram. Роботодавець переглядає соцмережі співробітників. Тій дівчині зробили перше зауваження. Але потім вона знову опублікувала фотографію з салону літака… Як правило, три зауваження — і людину звільняють. Ще не можна вечеряти з клієнтами — часто ті, кого ми обслуговуємо в польоті, потім запрошують нас на вечерю… – розповіла Наташа.
Пасажири
Як виявилося, всі пасажири різні.
– Одні не люблять рибу, інші воліють веганскую їжу або сидять на безглютенових дієтах, треті п’ють тільки бургундські вина… Трапляється, що чіпляються за дрібниць. Наприклад, в салоні у нас зазвичай коштує орхідея в горщику. Одна пасажирка навідріз відмовилася летіти, поки цю орхідею не прибрали і не провітрити салон. Верещала, що не переносить запах орхідей. Пропустила повз вуха всі мої доводи, що орхідея — унікальна квітка, не викликає алергії, так як не має запаху і пилку. Впевнена: жінка переплутала лілію з орхідеєю. У підсумку довелося залишити квітка на землі. – розповіла Наталя.
Але самий незабутній політ – з дружиною резидента “Камеді Клаб”
– Я надовго запам’ятала політ з дружиною одного з резидентів «Камеді Клаб». Дівчина летіла з подругами в Ніццу. Попередньо нам відправили побажання щодо харчування і напоїв, але конкретики в меню не виявилося. Було просто написано: вино, шампанське, без вказівки марки. Коли дівчата піднялися на борт, пілоти і я привіталися з ними. У відповідь почули: «Угу».
Ми не встигли злетіти, як пані відразу замовили шампанське. На вибір я принесла Moet Brut і Rose. І тут почулися несамовиті крики: «Ви не знаєте, що я люблю?! Я буду тільки Don Perignon rose vintage, врожаю максимум 2005 року!» Я вибачилася, ввічливо сказала, що такого замовлення не надходило. Запропонувала замовити напій, але попередила, що доведеться почекати — відкласти на деякий час зліт. Чекати ніхто не хотів. Коли я принесла дружині резидента «Камеді Клаб» закуски, жінка змусила мене прибрати всю червону ікру з олів’є і додати туди чорну ікру: кинула, що червона — несмачна. Все 3,5 години льоту ця компанія виявляла невдоволення з приводу: то їм холодно, то жарко, то апельсиновий фреш несолодкий, а цукор їм шкідливий… Коли ми приземлилися, то на виході ні одна не подякувала екіпаж і не попрощалася. Мій другий пілот, європеєць, тоді зауважив: «Не засмучуйся, за прекрасним павиним хвостом зазвичай знаходиться куряча жопа». – розповіла Наташа.
Але не дивлячись на примхливих клієнтів, Наталія задоволена своєю роботою
За п’ять років я накопичила на квартиру в Москві. Але я економила. Багато стюардеси бізнес-джетів ведуть розкішний спосіб життя: одягаються в дорогих бутіках, літають відпочивати на Мальдіви, не вилазять із салонів краси… Кожному своє. Пілоти теж на заробіток не скаржаться. Але на відміну від наших пасажирів не дозволяють собі викидати гроші на дорогі ресторани і бренди. Шкодую тільки про одне: вік стюардеси бізнес-джета недовгий. У сорок можна йти на пенсію. – завершила вона.
