Небезпечну подорож по Колимській трасі (41 фото)

11

У нашій країні є величезна кількість трас, рух по яких перетворюється в небезпечну пригоду. Однією з таких трас є Колимська траса, мова про неї і піде далі.

Колимська траса від Якутська до Магадана більш 2000км і проїхав я її вздовж і впоперек. Одного разу, в минулих роках запам’яталася одна весела поїздочка в далекий селище, 550км від міста. Справа була в кінці листопада. Зима, вже давно увійшла до права і сдобрила землю рясними опадами. Виїхали з Магадана з ночівлею в п. Тала, а на наступний день в Омсукчан. Але, що щось пішло не так…

Їхали швидко. На дорозі сніговий накат, добре отгрейдерована, навіть посипана гранітною крихтою. Через 200 км. заправка, наступна тільки через 340.
Подекуди можна зустріти засіб боротьби з переметми. Ось такий паркан з дерева ставили дорожники для врыва вітрового потоку на відкритих ділянках дороги.

На Колимі не приживаються електронні колонки. ЖК дисплеї замерзають при -50С. Цей заправний шланг міняють щороку. Його довжина за зиму зменшується в два рази. Навесні стає не більше 2 метрів. У пістолета на вигині постійно тріскається гума і обрізають його, обрізають… Морози.

Ціни на паливо рекордні по країні, дорожче напевно тільки на Чукотці. Якщо є можливість краще везти з собою з міста, там дешевше на 20-25%.

Всіма улюблена харчевня в п. Атка. Кохана не за якістю їжі, а те, що острівець цивілізації в окрузі 200км.

Знак з яким всі фотографуються. В далеке селище-труп Атка.


Колорит.

Після Атки на підйомі на перевал Болотний зустрівся кинутий «Татарин»-Якут з вугіллям. Швидше за все їде з Аркагалинского вугільного розрізу в місто.
Кидають тільки коли «січка», якщо двигун не заводиться. У мороз його вже не завести. Тут вантажівки не глушать всю зиму.

А на спуску з перевалу заснув, з’їхав з дороги і втратив вантаж. Видно як йшов прямо. Добре, що змістився не на кабіну.


Приїхали в селище, і звичайно, відразу за пивом! Сувора і не вигадлива рекламко!


На наступний день о 9.00, вже готові продовжувати шлях, дізнаємося, що близько 8.00 зійшла лавина і завалила дорогу. Ми опинилися запечатані на Талій.
Приїхали подивитися своїми очима… Зустрічки їдуть, блимають фарами. 200м метрів дороги втрачені під великими грудками пресованого снігу.

З боку федеральної траси прийшов черговий грейдер, але обсяг снігу явно не по зубах. Ми не довго милувалися його старанням. Пошкрябал, пошкрябал і поїхав.

А до траси всього 6 км.

Пройшли ще два дні. Прийшов довгоочікуваний бульдозер. Він за кілька годин пробив коридор.


Лавина це, спресований як цемент, сніг. Лопата абсолютно не придатний інструмент в цьому випадку. Можливо, на його структуру полиял сильний мороз у тутешніх місцях.
Висота стін коридору, місцями, близько 6 м. довжина похованого ділянки дороги біля 200м. Мені ніколи раніше не спадало стикатися з лавинами. Був дуже вражений могутністю стихії.

Будують мости, але людей не видать…

дорога-колія лобійована важкими вантажівками.

А це наслідки тієї самої Колії.


Деякі мости побудовані ще ув’язненими вже не в змозі справлятися зі своїми функціями.


З колією боряться, але якось неохоче.

Вирубані в скелі дорога не має навіть підсипки на узбіччі.


Господині тутешніх місць снують там і тут, випрошуючи у водіїв харчі.


Вийшло навіть домовитися, з одного лисицею, зробити гарний портрет, за шматок ковбаси.

Перевал з промовистою назвою, Жаркий 900м.. Тут не один водій знайшов свою смертушку.

На допомогу бідоласі водієві прийшов черговий бульдозер. Він чергує на вершині і виручає з полону тягачі з вантажем.

«Бульбаш» навіть на ланцюгах не може піднятися. Скажу чесно, на дорозі так слизько, що ходити не реально.

Бульдозер не зміг допомогти тягачу. Він буксував і стаскивался у бік обриву. Історія закінчилася тим, що нові бульдозери завели, спустили з платформи і своїм ходом перегнали через слизький перевал, а тягач витягли на вусах на вершину.


На вершині перевалу видно заметіль. Небезпечно наростає козирок з снігу. Скоро і тут зійде лавина.


Життя дальнобоя на Колимі не така як в Європі. Цікава але не довга. Досвід і мужність тут не просто слова. Є свій кодекс честі, який прийшов з далеких років освоєння території. Сюди щороку приїжджають сотні туристів, хто на мотоциклах, хто на своїх машинах. Всі, з ким спілкувався, ніхто не шкодує, що опинився в цих красивих і диких місцях. Кажуть , що це не забувається подорож, де все справжнє.

Звідси