У четвертий раз поспіль журі конкурсу International Engine of the Year присудило перемогу в абсолютному заліку битурбовосьмерке Ferrari 3.9. По балах (425) вона відчутно обійшла посіла друге місце 400-сильну установку електрокара Jaguar I-Pace(328) і бронзового призера — битурбовосьмерку 4.0 Mercedes-AMG (280 очок), зустрічається більш ніж на десятку моделей.
У номінації «До 150 л. с.» перемогла літрова турботройка Форда (призводить кілька моделей, від Фієсти до Mondeo, у різних версіях налаштувань). Вона раніше не раз перемагала в розділі «До одного літра» (але не в минулому році).
У поділі моторів за номінаціями відбулася помітна зміна. Якщо раніше категорії відрізнялися по робочому об’єму, то тепер — по потужності. Так, можна зіставляти та гібриди і електрокари, і роторно-поршневі ДВС, у яких обсяг враховується своєрідно, і теоретично газотурбінні установки, у яких робочого об’єму просто немає.
У номінації «Від 150 до 250 л. с.» перемогла турбочетвірка Audi 2.0 TFSI, яка в різних модифікаціях прописана більш ніж у двох десятках моделей концерну Volkswagen.
Наддувний оппозитний «четвірка» 2.5 від пари Porsche 718 Boxster S/Cayman S (350 сил) завоювала перше місце в категорії «Від 250 до 350 сил».
Електричний привід «ай-патли» крім другого місця в «абсолюті» визнаний кращим у категорії «Від 350 до 450 сил».
У номінації «Від 450 до 550 л. с.» перемогла битурбовосьмерка 4.0 AMG, що є третім призером у загальному заліку.
Перед нами знову битурбовосьмерка Ferrari 3.9, тільки в модифікації, що встановлюється на моделі GTC4lusso T (610 сил) і Portofino (600 л. с.). Вона визнана кращою в розділі «Від 550 до 650 л. с.».
Бензоэлектрическая система моделі BMW i8 (374 к. с.) перемогла в категорії «Кращий гібридний привід».
Остання з номінацій по потужності називається «Понад 650 л. с.». Її виграв той же двигун Ferrari V8 3.9 (у старшої модифікації як на 488 GTB, 488 Spider і 488 Pista), що і забрав основний приз. І він же відвіз додому скляну пластину (так оформлені нагороди конкурсу) з написом «Best Performance Engine». В розділі «Кращий новий двигун» запанували електромотори Ягуара I-Pace, і вони ж виграли перший приз в категорії «Кращий електричний привід». Так що I-Pace в нинішньому змаганні заробив відразу три перших місця. Вони будуть гідно виглядати на тлі завойованих кросовером в 2019-му звань «Автомобіль року в Європі» та «Всесвітній автомобіль року».
Ігор Коваленко
